百年津浦，几多沧桑。沿途摇曳多姿的老车站、老厂房、老水塔、老水井，向你传递往日的讯息；设计者的匠心，筑路者的艰辛，兵事匪事轶事，风花雪月，国恨家仇，在这个天然的舞台展演。本书以史料为基础，辅以200多幅图片，力求真实而生动地讲述历史，从博物馆档案馆和收藏者手里淘来的老照片更是弥足珍贵，难得一见。

　　健鸣，徐州师范大学中文系毕业，长期在铁路机关部门工作，出版过诗集和散文集。

1　酷城的天际线
2　穿越时空的风向标
3　铁路学府出津门
4　在杨柳青流连
5　静海像一位迟暮的美人
6　飙生奋鬣镇海吼
7　目睹的不只是风花雪月
8　黄河飘起炫美的彩虹
9　济南站的钟声
10　老槐树的信仰
11　微笑而不屈的雅士
12　作别西天的云彩
13　泰山带飞了我们的遐想
14　拜谒孔子在此下车
15　滕州泉水万年不竭
16　感受历史的温度
17　哥特式的台儿庄站
18　铁道游击队之魂
19　临城经历了生命轮回
20　轰动民国的劫车案
21　南北津浦的接点
22　演绎艰难的抉择
23　三张茂人的坚守
24　找表的故事
25　木桥通火车
26　伟人瞬间擦亮的火花
27　抗战殉难员工纪念碑亭
28　请郭沫若题写校名
29　桃山集火红如海
30　离离原上草
31　暮色中的十里堡
32　南宿州的兵事轶事
33　淮河流淌的旋律
34　车站只是一个大院
35　管店老井
36　旧气的滁州
37　悲情浦口
38　繁忙的中山码头
39　火车轮渡的风光
40　龙虎巷五号后记

　　1 酷城的天际线
　　津浦铁路的设计大体循着京杭运河的走向，最早为津镇铁路。皖省商民闻汛后，要求经由宿州、蚌埠、滁州至浦口，江苏省铁路公司也请求改经皖境。后来沪宁线通车，最终铁路改道，津镇铁路演变成了津浦铁路，天津北站成为津浦铁路的起点。
　　近代中国看天津。作为中国铁路的发祥地，天津义无反顾地投入到了这场近代中国轨道交通的革命当中，引领风潮，开启大幕，创造了多项第一——
　　1881年，建成最早的车站——唐山站和胥各庄站。
　　1882年，造出第一台机车——龙号机车。
　　1885年，成立第一个独立铁路企业——开平铁路公司。
　　1888年，建成第一个综合性车站——天津站。
　　1894年，建立第一个机务段——天津机车房。
　　1894年，建成第一座特大桥——滦河大桥。
　　1900年，建立第一个工务段——唐山工务段。
　　1918年，建立第一所职工子弟小学——天津扶轮公学第一小学。
　　1918年，建立第一所职工子弟中学——天津扶轮公学第一中学。
　　1931年，建成第一所职工休闲娱乐场所——天津北宁公园。
　　1933年，建成第一座宾馆——北戴河宾馆。
　　天津是我国开埠通商最早的大城市，历史留下了诸多印痕，一些颇具欧洲格的建筑，见证了铁路蹒跚前行的身影。原京奉铁路管理局和津浦铁路管理局，就设在北站前的大经路沿街。从那时起，兼具东方含蓄和西方唯美的建筑群便赫然出现在北站一带。第五大道的小洋楼别墅古朴、婉约，而这里的建筑因为大多是公共设施，倾注了德国建筑师更多的设计灵感，始终占据着这座工业城市时尚的顶端。
　　夏日的午后，行人稀少，绕到那条熟悉的法桐路上，没有目的地随心而走。
    ……