热门推荐商品
-
神奇的逻辑思维游戏书 5-13岁提升孩子逻辑思维训练
¥22.50
-
正面管教 修订版 如何不惩罚不娇纵有效管教孩子 育儿百科 最温柔的教养 樊登 早教书
¥19.00
-
一本书读懂中国茶
¥24.90
-
中国国家地理:最好的时光在路上
¥24.90
-
正面管教儿童行为心理学
¥19.00
-
正面管教男孩100招(养育男孩全书)父母的语言话术
¥18.00
-
陪孩子度过7~9岁叛逆期(7-9岁关键养育 叛逆不是孩子的错 男孩女孩自驱型成长)
¥16.30
-
女生呵护指南
¥39.00
-
西尔斯怀孕百科
¥41.50
-
协和医院专家教你吃对不生病:糖尿病吃什么宜忌速查
¥14.90
- 商品名称:怒海谋生/“摄汇万象”书系
- 商品编号:12322168
内容简介
远洋渔业虽然是世界上危险的职业之一,但中国渔民的身影已经遍布了全世界。在历经两个多月跟随远洋渔船的拍摄中,《怒海谋生/“摄汇万象”书系》摄影师李颀拯冒着极大的风险,克服巨大困难,向我们呈现了为我们所不知的也是无法想象的远洋捕鱼人艰辛、危险的生活,以及海洋渔业资源因人类越来越无度的捕捞所带来的困境,人与自然间永无更改的相互依存关系。作者简介
李颀拯,新浪网摄影师。2007年,《运河挑夫》获中国国际新闻摄影比赛(华赛)银奖;2008年,《城市力工》获中国国际新闻摄影比赛(华赛)金奖;2015年,获大理摄影节亚洲先锋摄影师大奖;2016年,获徐肖冰纪实摄影奖;2017年,获“映-纪实影像奖”。七次获得“金镜头”摄影奖项。主要选题:2003年—2008年《城市力工》2013年《中国值人》2009年—201年《中国东海》2015年《缅北战事》2016年《小广告背后的人》2017年《我从朝鲜来》2017年《村里的计生员老了》2013年至今《中国资源枯竭城市》目录
序言代序
上篇/太平洋
“船”说
海上60天
相关背景
中篇/东海
海岸线
捕捞日志
老人与海
到“鬼村”去
故园风雨后
相关背景
下篇/特写
船长
小厨师的初恋
最漫长的一天
杨光的左眼
逝于海上
远洋渔船上的女人
深海拾螺人
RARY FISH
船长留言
后记
精彩书摘
《怒海谋生/“摄汇万象”书系》:“船”说
航海,在很多人眼中,就是在一望无际的大海中乘风破浪,勇往直前;船长,在很多人眼中,就是在电影里看到的叼着烟斗的白胡子老头,气定神闲地站在船头掌控船只的航行。这些浪漫和美妙的想象,多半来源于对航海事业发展历史的崇敬和佩服。
人类航海的历史不过五百多年,面对彼岸遥不可知的世界,人们用无与伦比的勇气和劲头,冒险开辟海上的新天地,实在是不可多得的创举。中国早在唐代就有海外贸易,那时就开辟了海上丝绸之路。明代郑和曾经率船队七次下西洋,而比他稍晚几十年,欧洲诸国也开始了大航海时代。从发现好望角,到抵达印度、日本,直至哥伦布发现美洲新大陆,人类一次又一次超越自己,也渐渐形成了现在四通八达的海上贸易往来的局面。
可以说,早期航海家们的大冒险,是人类历史的一个大转折点。斯塔夫里阿诺斯在撰写《全球通史》的时候,就以公元1500年为界将人类历史分成两段,认为“1500年以前,人类基本上生活在彼此隔绝的地区中”,“直到1500年前后,各种族集团之间才第一次有了直接的交往”,所以“严格的全球意义上的世界历史直到哥伦布、达·伽马和麦哲伦进行远航探险时才开始”。航海在历史上的重要性,可见一斑。
而现代的航海已经完全是一个不同的概念,它不再是史学家眼中浓墨重彩的“大历史”。准确一点说,我经历的海上生活,属于狭义的航海。远洋捕捞是一个特别的行业,而远洋渔船上的船员也已经成为一类特殊的群体。
甲板上的男人
有必要先介绍一下远洋渔船上的人员组成。这里没有女人,清一色的全是男人。
如果把一艘远洋渔船比作一个人,船上的驾驶台就是大脑,由船长主管。船上的机舱就是心脏,由轮机长主管。一艘远洋船上一般有二十多个船员,近海航行的船上有十多个船员。远洋渔船一般分两个部门:甲板部和轮机部。
甲板部按照职务高低包括大副、二副、船医、三副、管事、报务员、水手长、木匠、大厨、一水、二水和二厨。
轮机部包括轮机长(也叫“老轨”或“大车”)、大管轮(也叫“二车”或“二轨”)、二管轮(也叫“三车”或“三轨”)、电机员、三管轮(也叫“四轨”)、机工长、铜匠、机工和机舱实习生。
在中国渔船上,设有职务的,一般只有船长、大副、轮机长和水手长(甲板长)。
船长对整艘船负责,主管船舶证书和船员证书,督促船舶安全管理体系的运行,遇复杂航区、大风浪、浓雾、狭水道、进出港时,在驾驶台指挥航行,弃船时最后一个离船。
大副是甲板部的负责人,对船长负责,主管船体保养、航行值班。大副在靠离码头时在船头指挥,抛锚时去船头指挥抛锚。
二副主管航海图书和航海仪器,负责设计航线,编制航次计划,航次结束后写航次报告,靠离码头时在船尾指挥。在远洋船上,二副一般还兼任医生。
三副主管消防救生设备,进出港时做一些用于报关报检的报表,在航行和装卸货物期间值班,靠离码头时,在驾驶台根据船长命令操纵车钟,经常接送引航员。
甲板部的普通船员有水手长,通常也叫甲板长。他领着普通船员干活作业;船靠港时,负责装卸货物和船舶维护保养工作;出海作业时,带领船员从事捕捞作业,包括放网和收网,以及清理渔获。
轮机长是轮机部的部门长,对机器的维护和保养负总责。
大管轮主管主推进装置、润滑油、舵机和冰机,很多情况下,起到与轮机长轮流值班的作用。
在远洋船队上,还设有政委一职。政委主要负责做好船员的思想工作,进行党支部建设。如果船上发生打架斗殴之类的事情,政委要进行调解和处理。除此以外,维护外事纪律、在船上“扫黄”等也是政委的职责所在。
民以食为天,远洋渔船上当然少不了厨房,而负责厨房工作的就是大厨。一般超过二十人的渔船上还有厨工,或者叫二厨,就是做饭炒菜的人。
远洋渔船船员的劳务合同期限一般为两年,有的是三年,在海上作业五个月左右会在国外的渔港靠港补给。一个船期满后,船才会再回国内。
……