根据我七八十年来的观察，既是企业家又是哲学家，一身而二任的人，简直如凤毛麟角，有之自稻盛和夫先生始。
  　　                                                                 ——季羡林

我对稻盛先生一直很敬仰……很多事情是我最近一两年才想清楚的，但是稻盛先生多年前就已经想清楚了。

27岁，稻盛和夫创立京瓷； 52岁，稻盛和夫创立第二电电；78岁，作为经营者的最后一战，航空门外汉稻盛和夫临危受命接下日航重建这一烫手的山芋，短短两年半的时间，让代表日本的日本航空重新上市。接连创造的这三个奇迹，可谓是一篇波澜壮阔的财经界史诗。

细数稻盛和夫一路走来的丰功伟业，心中不禁好奇，稻盛和夫手上到底有什么武器支持着他走过这些风风雨雨？在面临一系列抉择的时刻，又是什么样的信念引领着他？

 在稻盛和夫新书《思维方式》一书中写道：

“之所以自己能有今天，就是因为秉持了积极的思维方式。”

“思维方式里面蕴含着让每一个人的人生都发生180度转变的巨大力量。”

“如果每一个人都改变意识，都持有善的思维方式，那么就可以改变整个集团命运的力量。日航重建就证明了这一点。”

积极的思维方式犹如黑暗中的一束光。如果自觉自己很平凡，能力一般，那就从思维方式着手改变，你的人生就一定会开始良性循环，活出自我人生。

稻盛和夫，1932 年出生于日本鹿儿岛。毕业于鹿儿岛大学工学部。1959 年创办京都陶瓷株式会社（现在的京瓷公司）。1984 年创办第二电电株式会社（现名KDDI，是仅次于日本NTT的第二大通信公司）。这两家企业都进入过世界500强。2010 年出任日本航空株式会社社长，仅仅一年就让破产重建的日航大幅度扭亏为盈，并创造了日航历史上罕见的高利润。现任京瓷名誉会长、KDDI顾问、日航名誉顾问。1983 年创办盛和塾，向企业家塾生义务传授经营哲学，现在全世界的盛和塾塾生已超过14000人。1984 年创立“稻盛财团”，同年设立了一个像诺贝尔奖一样的国际奖项——“京都奖”。代表著作《活法》 《京瓷哲学：人生与经营的原点》《思维方式》。

自序    实现美好人生的指南针

胸怀大志

——志气高昂、描绘远大梦想、不懈追求

明朗   对未来怀有无限的浪漫 

愿望    相信能行，开拓人生   

信念    强烈持续的“信念”让我鼓起勇气

积极向上

——美好的心灵必有好运

进步   追求人的无限可能

拼命   付出不亚于任何人的努力，专注于一件事

自燃   点燃内心之火靠自己

不惜努力

——拼命努力、坚持不懈，就能品尝到真正的充实感

勤劳   认真拼命地工作

进取    一步一个脚印、反复的努力必不可少 

热情    付出不亚于任何人的努力 

诚实正直

——用正确的方式做正确的事情

真挚    不管有什么障碍，自己必须正直

   意志   敢于设定高目标，从正面挑战 

勇气    能舍弃自我的人才是真正的强者 

钻研创新

——今天胜过昨天、明天胜过今天、后天胜过明天，不断改良改善

完美    追求完美的态度带来自信 

挑战   持有决不放弃、不屈不饶的斗争心

创新   倾注全力于今天，不断从事创造性的工作 

........

不管多么有才能，不管多么热情地投入工作，就是说，不管“能力”和“热情”的得分多高， 如果“思维方式”错了，乘积就是一个负数，人生的结果决不会美妙。

比如说，有的人会为自己的失败找理由，做辩解，发牢骚，忌妒别人，愤世嫉俗，否定真挚的生活态度。如果持有 这样的“思维方式”，人生的结果就会呈现负值。那么，“能力”越强，“热情”越高，这个负的人生结果就越大。

相反，有的人尽管遭遇艰难困苦，但都能从正面面对。 同时，相信自己一定拥有光明的前景，以积极开朗的态度， 持续地拼命努力，只要拥有这种正向的“思维方式”，即便“能力”略有欠缺，也一定能获得美好的人生结果。

有意思的是，天生能力的高低，与漫长人生中的成功与否，几乎没有关系。即便能力不高，只要不怨天尤人、不消沉颓废、不牢骚满腹，而是持续地付出不亚于任何人的努力， 就能度过幸福美好的人生。

刚刚也提到过，这个道理不仅适用于实现个人的幸福， 对于实现公司这样集体的幸福，也一样重要。

我从 2010 年 2 月开始着手的长达三年左右的日航重建， 就是这个人生方程式的最好证明。

就任伊始，我第一个想到的就是：“努力传递我在京瓷和 KDDI 的经营实践中得来的“思维方式”，由此促进日航全体员工意识的改变，也就是说，实施意识改革。一着落定， 满盘皆活。意识改革能够增进组织活跃。”另外，通过推进员 工的意识改革，不仅能使日航重生，而且日航还可以在员工 意识水平的提高、即做人的“德”方面，成为全世界有代表性的卓越企业。

为了实现意识改革，我首先召集干部开展集中学习，彻底实施了领导者教育。学习内容包括我从半个多世纪以来的 经营实践中总结出来的具体的方式方法，同时，还有“作为人，何谓正确？”的判断基准，以及领导者应有的资质等。

但是，当我讲到“应该用利他心，而不是利己心进行判断。”“不管做什么，都要全力以赴，拼命努力”这些内容的时候，这些高学历干部的脸上就会浮现出不屑的神情：“净灌输这些讲给小孩子听的道德观，这些东西你不讲我们也懂。”

日航历史悠久，作为“代表整个日本的航空公司”，一直受到追捧和袒护，干部在不知不觉间变得傲慢起来。因此， 我严厉地斥责这些桀骜不驯的干部，告诉他们：“领导者必须谦虚。走到破产这一步，自己该负什么责任，每个人都必须认真反省。”

那段时间，我日复一日，坚持不懈，致力于干部的意识 改革。干部们看到一个跟自己非亲非故的老人，不要任何报 酬，从早到晚拼命诉说做人应有的姿态，渐渐被我这种认真 的态度打动了吧！有人开始赞同我所倡导的“思维方式”：

“果然不错，是这么回事 ! ”一石激起的波纹迅速扩展，在干部员工中产生了巨大影响。

其次，我感觉到，这种“思维方式”不仅要在干部中， 而且必须要在直接面对客户的一线员工中渗透，所以我决定亲赴现场。

我来到值机柜台、来到空乘人员、机长、副驾驶、维修人员、乃至运送行李的服务人员工作的现场。直接向他们诉说应该秉持怎样的思维方式，如何把工作做得更好。

随着“作为人，何谓正确？”这一判断基准被作为规范逐步渗透，员工们的行动发生了令人难以置信的变化。

伴随着这样的意识改革，伴随着全体员工“思维方式 ”的不断提高，公司业绩也得到了飞跃性的提升。